Hasta 16 horas podría tardar el viaje de Villavicencio a Bogotá por crisis en la vía
El cierre de la vía al Llano ya completa tres semanas y las consecuencias empiezan a sentirse con fuerza en la economía regional. El transporte de carga, los comerciantes y los pasajeros han tenido que enfrentar trayectos interminables, retrasos en las entregas y sobrecostos logísticos que los obligan a ajustar cuentas todos los días.
Según Colfecar, la carretera que conecta a Bogotá con los Llanos Orientales moviliza en promedio 10.000 vehículos diarios, de los cuales cerca de 4.000 corresponden a camiones. Mientras que antes un viaje entre Villavicencio y la capital tardaba unas cuatro horas, hoy puede extenderse entre 14 y hasta 16 horas, lo que representa un incremento cercano al 250 % en el tiempo de recorrido.
Desde Corabastos, su subgerente comercial y de negocios, Mauricio Cedeño, señaló que los departamentos de Meta, Casanare y Arauca aportan alrededor del 16 % de los productos que ingresan a la central. Sin embargo, aclaró que no se han registrado problemas de abastecimiento ni incrementos en los precios.
“Solo el 8 de septiembre, cuando ocurrió el derrumbe, se redujo un poco la entrada de vehículos, pero en adelante el flujo se mantuvo estable”, aseguró Cedeño.
Entre los alimentos que más llegan a Bogotá desde el Llano están el plátano, la yuca, el maracuyá, la piña, la papaya y algunos cítricos.
Por su parte, el exministro de Agricultura, Andrés Valencia, advirtió que si la crisis se prolonga podrían presentarse dos escenarios: una presión sobre los precios en los centros urbanos y pérdidas significativas para los productores de la región que ven cómo sus costos de transporte se disparan.
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